Descrizione
Locomotiva a vapore US per treni merci con tender separato a nafta
Prototipo: Pesante locomotiva a vapore US per treni merci della Classe originaria 3900 “Challenger”, nella versione ricostruita con tender a nafta della Union Pacific Railroad (UP). Esecuzione della locomotiva con il numero di servizio 3706 (precedente locomotiva con combustione a carbone 3943). Condizioni di esercizio degli anni Cinquanta.
Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Differenti rumori di esercizio come rifornimento di nafta e di acqua oppure rumori di apertura e chiusura di finestrini a scorrimento e portello di ventilazione sulla cabina di guida commutabili in aggiunta in modo digitale. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica entro la caldaia. 6 assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Telaio di rotolamento articolato adattabile nelle curve. Ruote tipo “boxpok”. Fanale di testa su locomotiva e tender, tabelle numeriche/luci di posizione illuminate con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda. 2 apparati fumogeni (7226) equipaggiabili in seguito, contatti costantemente pronti all’esercizio. Segnale di testa e contatti per apparati fumogeni in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida e tabelle numeriche/luci di posizione commutabili separatamente in modo digitale. Potente altoparlante nel tender. Sulla testata riproduzione del gancio innestabile nell’innesto unificato sullo scacciabuoi. Aggancio corto con cinematismi tra locomotiva e tender. Condutture del vapore sul carrello motore anteriore eseguite in modo orientabile con i cilindri. Mancorrenti riportati di metallo. Numerosi particolari ulteriori riportati. Figurini di un macchinista ed un fuochista nella cabina di guida. Lunghezza ai ganci 42,5 cm. Fornita in una cassetta di legno.
